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B01上り B01下り 徳島-佐古-蔵本
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#blognavi 今パパは1日おきに元の病院の腎センターに教育期間？とかで通っている。通院はうらんも一緒。退院してきたものの、一人ではマンションの階段の上り下りさえ出来ないので、介助なしには生活ができないの。 日常生活は「寝たきりにはならないように」とセンセイから言われているので、こたつに座るようにしている。立つときも、「手を貸さないで自力でやらせる」ので、こたつに手をついて、頑張って自分で起き上がる。 ただ、台所に立ってシンクからガス台までのほんのわずかな距離の移動でも息苦しくなるほど心臓の機能は低下してるので、日常生活でも安静が必要なんだー。 当面の問題は1日おきの階段の上り下りと、足のリハビリをどうするかってことなんだけど、、階段の上り下りはエレベーターのあるマンションに引っ越そうということになって、、ここのところ、ネットで物件の検索とか実際の部屋の内見とかしていて忙しくて、ブログの更新してなかった。 足のリハビリは、介護保険を利用したらどうかなって考えてた。 それで先日市役所の窓口で色々聞いてきたんだけど、パパは65歳以下だから、第2号被保険対象者で、介護保険給付が認められている病気に該当してるから、介護サービスは受けられるとおもう、、でも窓口の人が言っていたように、パパ本人が自分の状態を受け入れて、自ら介護サービスを利用しようという気持ちになっていないと、たとえばリハビリ通院をはじめても継続しないし、効果も出ないんじゃないかってとこが心配なんだ。 実はパパ自身も昨日、そう言ったんだよ。自分が、介護が必要な身体なんだってことは頭ではわかるんだけど、気持ちが付いていかないんだって。現実を認めたくないんだって。 うらんは、とにかく利用できるサービスは何でも利用しよう！と考えていたけど、ここはやっぱり本人の気持ち重視だよねー。 病気になって、社会からはじき出された感が強いんだろうなあ、、ひがみっぽくなって、困る。病院に行っても、やたらセンセイや看護師さんに気を使い過ぎるし、自分のことは「病院にとってオレはお邪魔虫で厄介者なんだ」と思ってる。 病院て病気は治してくれるけど、人（のココロ）は治してくれないね。心療内科もあるんだけどね（苦笑）。患者の声相談コーナーとかいうの、あるんだけど、正直、循環器とか心臓血管外科とかって、言い方は悪いけど、ある意味、命を人質に取られてる、みたいなところあるから、通院中に、病院のスタッフに関して文句たれたりできないよ～。 #ref error ：指定ページの閲覧権限がありません。ログインするか、別のページの画像ファイルを指定してください。 里子グッズ。ひざかけとお花のバッグとお花のショール。 お花のバッグにはココアキャンディ、入れたからね。 #ref error ：指定ページの閲覧権限がありません。ログインするか、別のページの画像ファイルを指定してください。 ★コメントつけてくれてる皆、レス遅れててごめ～んです。m(__)mm(__)m カテゴリ [パパの病気] - trackback- 2005年12月11日 20 05 23 レスのことなんて気にしないで下さいね。パパさんが、少し前向きな気持ちになって、リハビリを頑張ってくれるといいですね。でも、うらんさんのパパさんだから、気持ちの整理がついたらきっと！里子ちゃん、かわいい～うらんさんは、手芸雑貨のお店ができますね。 -- てけてん (2005-12-11 20 13 00) うらんパパさん！辛いだろうけど頑張ってくださいね！みんな応援しています。それに厄介者だなんて感じないで下さい！パパさんはうらんさんにとってとっても大切な人なんですからね～！！ -- バニラ (2005-12-11 21 06 02) おっと、続きがあったのですが、Ｅｎｔｅｒ押してしまいました・・・茶色の里子ちゃん！可愛い小物を持ってどこへ行くのでしょう？うらんさんが作られる小物は本当に可愛いですよね。てけてんさんが言われているように手芸雑貨のお店が出来ますよ(⌒∇⌒) -- バニラ (2005-12-11 21 09 34) 可愛い小物を又見てしまいました。編みネコさんの小物屋さんとか良いかもなぁ。うらんさん忙しいのに、お疲れ様です。パパさんを落ち込ませるお医者さんが一番良くない。未だ年レオも若いから介護のことは、抵抗があるんですよね。でもうらんさんにとってパパさんはとても大切な存在なので、少しずつで良いので心の元気取り戻してくださいね。 -- ようち (2005-12-11 21 44 56) パパさんのお気持ちもわかります。なかなか「他人のお世話」にはなれないんですよねー。 -- カスピちゃん (2005-12-12 00 51 45) やっちまいました・・・Enterキー。介護の手を借りて元気になってら、次に介護を必要とする人にパパさんが力を貸してあげることができると思いますよ。応援しています。 -- カスピちゃん (2005-12-12 01 01 17) ここに書き込みは久々です？読み逃げばかりですいません。パパさん、がんばっていらっしゃいますね。う～ん、身体の調子が悪いと、どうしてもネガティブに傾きがち…どうか、心にも気を遣っての治療をしていただきたいと、病院に強く訴えたいものです。難しい問題ですね…。坊っちゃんの所に「ほねほね」の紹介を追加した事をお伝えに来たのですが、↓見てビックリしました～。もしや、もう気付いてるのかな？ -- リョウタロー (2005-12-12 13 52 06) #ref error ：指定ページの閲覧権限がありません。ログインするか、別のページの画像ファイルを指定してください。うらんです。パパへの励ましのメッセージありがとうございます。小物はいきあたりばったりでテキトーに作ってます。でもあみねこ用の小物やさんがホントにあればいいよねー。うらんはカスピ家の綿入れやちゃんちゃんこがほしい。 -- うらん (2005-12-12 22 30 35) #ref error ：指定ページの閲覧権限がありません。ログインするか、別のページの画像ファイルを指定してください。また、うらんです。リョウタローさんのコメントを読んで、今坊っちゃんの頂き物ページを見てきました。あはははは、マルエツのスーパー袋も写ってる、、(^◇^.)あのページの壁紙、でぶペンギンの。すっごい可愛いですねえ、うらん好みです。どこの素材集でございましょ？ -- うらん (2005-12-12 22 38 57) 名前 コメント #blognavi
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藍本駅(あいもと) 藍本郊外駅(あいもとこうがい)【廃止】 藍本市役所前駅(あいもとしやくしょまえ)【廃止】 藍本大学駅(あいもとだいがく)【廃止】 藍本中央駅(あいもとちゅうおう)【廃止】 藍本本町駅(あいもとほんちょう)【廃止】 青倉駅(あおくら) 青谷駅(あおや) 明科駅(あかしな) 赤塚駅(あかつか) 芦屋駅(あしや) 熱田駅(あつた) 綾瀬駅(あやせ) 荒尾駅(あらお) 藍本駅(あいもと) 英語表記：Aimoto 開業年月日：1930年12月9日 所属路線：藍本線 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (廃止) 2番線 (9)藍本線 上り 香登・東入山瀬・笠寺方面 香登駅 歴史1930年12月9日：東金本線の笠寺-藍本 火力発電所前間開業に伴い、終着駅として開業。貨物営業のみ。 1931年9月14日：藍本駅に改称して旅客営業開始。同日、藍本併用軌道開業。 1944年2月28日：藍本併用軌道廃止 藍本駅は、藍本線の貨物駅として1930年12月9日に開業しました。産業施設「火力発電所」と接続しています。1931年9月14日に旅客営業を開始しました。 藍本郊外駅(あいもとこうがい)【廃止】 英語表記：Aimoto-kogai 開業年月日：1931年9月14日 廃止年月日：1944年2月28日 所属路線：藍本併用軌道 歴史1931年9月14日：藍本併用軌道の開業に伴い開業。 1944年2月28日：藍本併用軌道廃止に伴い廃止。 藍本郊外駅は、1931年9月14日に藍本併用軌道の駅として開業しました。1944年2月28日に藍本併用軌道が廃止されたことに伴い廃止されました。 藍本市役所前駅(あいもとしやくしょまえ)【廃止】 英語表記：Aimoto-shiyakushomae 開業年月日：1931年9月14日 廃止年月日：1944年2月28日 所属路線：藍本併用軌道 歴史1931年9月14日：藍本併用軌道の開業に伴い開業。 1944年2月28日：藍本併用軌道廃止に伴い廃止。 藍本市役所前駅は、1931年9月14日に藍本併用軌道の駅として開業しました。1944年2月28日に藍本併用軌道が廃止されたことに伴い廃止されました。 藍本大学駅(あいもとだいがく)【廃止】 英語表記：Aimoto-daigaku 開業年月日：1931年9月14日 廃止年月日：1944年2月28日 所属路線：藍本併用軌道 歴史1931年9月14日：藍本併用軌道の開業に伴い開業。 1944年2月28日：藍本併用軌道廃止に伴い廃止。 藍本大学駅は、1931年9月14日に藍本併用軌道の駅として開業しました。1944年2月28日に藍本併用軌道が廃止されたことに伴い廃止されました。 藍本中央駅(あいもとちゅうおう)【廃止】 英語表記：Aimoto-chuo 開業年月日：1931年9月14日 廃止年月日：1944年2月28日 所属路線：藍本併用軌道 歴史1931年9月14日：藍本併用軌道の開業に伴い開業。 1944年2月28日：藍本併用軌道廃止に伴い廃止。 藍本中央駅は、1931年9月14日に藍本併用軌道の駅として開業しました。1944年2月28日に藍本併用軌道が廃止されたことに伴い廃止されました。 藍本本町駅(あいもとほんちょう)【廃止】 英語表記：Aimoto-honcho 開業年月日：1931年9月14日 廃止年月日：1944年2月28日 所属路線：藍本併用軌道 歴史1931年9月14日：藍本併用軌道の開業に伴い開業。 1944年2月28日：藍本併用軌道廃止に伴い廃止。 藍本本町駅は、1931年9月14日に藍本併用軌道の駅として開業しました。1944年2月28日に藍本併用軌道が廃止されたことに伴い廃止されました。 青倉駅(あおくら) 英語表記：Aokura 開業年月日：1934年3月12日 所属路線：砥来本線 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (12)社町線 上り 禅昌寺・綾瀬・摂津富田方面 禅昌寺駅 2番線 (12)社町線 下り 鎌手・出雲三成海底資源センター・常陸津田方面 白石蔵王駅 歴史1934年3月12日：砥来北線青倉-白石蔵王間開業に伴い、起点駅として開業。 1935年1月1日：砥来北線が砥来本線に編入されたため同線所属に変更される。同日、砥来本線禅昌寺駅-青倉駅間開業に伴い中間駅になる。 1938年8月5日：砥来本線複々線化に伴い、各駅停車のみの停車となる。 青倉駅は、1934年3月12日に砥来北線(現・砥来本線)の中間駅として開業しました。複々線区間で、緩行線にのみホームが設置されています。 青谷駅(あおや) 英語表記：Aoya 開業年月日：1936年9月5日 所属路線：南北本線 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (41)(91)南北線(快速) 下り 計石・土師・仁万方面 計石駅 2番線 (41)(91)南北線(快速) 上り 加太・中庄・米子方面 加太駅 歴史1936年9月5日：開業。 1937年7月6日：加太線の旅客化に伴い、第1ホーム(1番線・2番線)を設置。 1940年8月31日：ダイヤ改正に伴い、第2ホーム(3番線・4番線)を閉鎖(撤去せず)。 1941年4月28日：加太線の再編に伴い南北本線の所属になる。第2ホームを撤去。 青谷駅は、1936年9月5日に加太線(現・南北本線)と木更津本線青谷支線の中間駅として開業しました。 明科駅(あかしな) 英語表記：Akashina 開業年月日：1930年4月4日 所属路線：東金本線 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1・2番線 (2)東金線 上り 興津・鎌手・新砥堀方面 園部駅 (20)島ケ原線 東行 十二橋・島ケ原・富士見方面 西緑井駅 (40)安東線 上り 岩井・浮間舟渡・安来方面 3番線 (39)砥堀環状線 外回り 片倉・禅昌寺方面 園部駅 4番線 (39)砥堀環状線 内回り 笠寺・砥堀方面 笠寺駅 5・6番線 (2)東金線 下り 笠寺・出雲三成海底資源センター・砥堀方面 笠寺駅 (20)島ケ原線 西行 (40)安東線 下り 歴史1930年4月4日：東金本線の東金-砥堀間開業に伴い、中間駅として開業。 1932年2月11日：島ケ原線明科-緑井家具工場前間開業に伴い、同線の起点駅となる。 1932年6月3日：島ケ原線の旅客化に伴い、第2ホーム(3番線・4番線)を設置。 1937年2月15日：砥堀環状線運転開始。 1937年6月14日：甲子園線運転開始。 1939年9月29日：東金本線複々線化に伴う駅改良工事を実施。第3ホーム(5番線・6番線)を設置。 明科駅は、東金本線の駅として1930年4月4日に開業しました。1932年6月3日には島ケ原線が旅客化したことに伴い、乗換駅となりました。1939年9月29日の安東線開業と東金本線複々線化に伴い、駅構内の配線を改良しました。 赤塚駅(あかつか) 英語表記：Akatsuka 開業年月日：1930年4月4日 所属路線：東金本線 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (39)砥堀環状線 内回り 砥堀・御来屋方面 比婆山駅 2番線 (39)砥堀環状線 外回り 笠寺・片倉方面 出雲三成海底資源センター駅 歴史1930年4月4日：東金本線の東金-砥堀間開業に伴い、中間駅として開業。 1937年2月15日：砥堀環状線運転開始。 赤塚駅は、東金本線の駅として1930年4月4日に開業しました。複々線区間で、旅客線にのみホームが設置されています。 芦屋駅(あしや) 英語表記：Ashiya 開業年月日：1938年4月21日 所属路線：芦屋線 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (46)(96)大磯・芦屋線 上り 木見・加太・渚方面 長門大井駅 12番線 (46)(96)大磯・芦屋線 下り 石神前・高山方面 石生駅 歴史1938年4月21日：芦屋線木見駅-高山駅間開業に伴い中間駅として設置 芦屋駅は、芦屋線の駅として1938年4月21日に開業しました。2番線から11番線は欠番になっています。 熱田駅(あつた) 英語表記：Atsuta 開業年月日：1933年9月23日 所属路線：小浜線 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (28)小浜線 下り 白市・丸岡・東丸岡方面 本黒田駅 2番線 (28)小浜線 上り 弥富・昭和方面 小浜駅 歴史1933年9月23日：小浜線弥富駅-白市駅間開業に伴い中間駅として設置 熱田駅は、小浜線の駅として1933年9月23日に開業しました。 綾瀬駅(あやせ) 英語表記：Ayase 開業年月日：1934年10月5日 所属路線：砥来本線 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 1番線 (12)社町線 上り 摂津富田方面 加賀温泉駅 2番線 (12)社町線 下り 禅昌寺・鎌手・常陸津田方面 禅昌寺駅 歴史1934年10月5日：砥来南線加賀温泉駅-禅昌寺駅間開業に伴い設置。 1935年1月1日：砥来南線が砥来本線に編入されたため同線所属に変更される。 1938年8月5日：砥来本線複々線化に伴い、各駅停車のみの停車となる。 綾瀬駅は、1934年10月5日に砥来南線(現・砥来本線)の駅として開業しました。複々線区間で、緩行線にのみホームが設置されています。 荒尾駅(あらお) 英語表記：Arao 開業年月日：1939年9月29日 所属路線：安東線 乗り場 系統 方向 方面 隣の駅 2番線 (40)安東線 下り 西大路・岩井・砥堀方面 昭和駅 3番線 (40)安東線 上り 浮間舟渡・下総松崎・安来方面 小舞子駅 歴史1939年9月29日：安東線安来駅-根本駅間開業に伴い中間駅として開業。 荒尾駅は、安東線の駅として1939年9月29日に開業しました。1番線と4番線は安東線の通過線(ホームなし)です。
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B08上り B08下り 牛島-麻植塚-鴨島
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千歳駅から南千歳・函館・釧路方面の各種特急列車などを撮影できるスポットである． アクセス 作例 アクセス 青色の目印が撮影地点である． より大きな地図で 撮影スポット情報/千歳線 を表示 千歳駅構内． 作例 撮影日時 2009-03-21 7 20 焦点距離 35mm換算 約70mm カメラ Nikon COOLPIX S10 撮影列車の方向 下り(札幌方面) 先頭車の車番 キハ40 1788 千歳行きワンマン列車を撮影．下り列車はほとんどが4番線（一番奥の線路）を走行するが，4番線を通る線路は画面左側の建物の後にあるため，こちらからは撮影しにくい．作例のように石勝線経由・千歳止まりのワンマン列車か，千歳で後続列車を待ち合わせする普通列車ぐらいしか狙えない．晴れると正面には陽が当たらなくなる． 撮影日時 2007-11-11 7 17 焦点距離 35mm換算 約125mm カメラ Nikon COOLPIX S10 撮影列車の方向 上り(南千歳方面) 先頭車の車番 クハ711-209 2番線に到着する東室蘭行き普通列車を撮影． 撮影日時 2009-03-21 7 24 焦点距離 35mm換算 約200mm カメラ Nikon COOLPIX S10 撮影列車の方向 上り(南千歳方面) 先頭車の車番 クハ711-209 1番線を通過する函館行き「スーパー北斗2号」を撮影．午前（早朝以降）が順光である．
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B23上り B23下り 阿波加茂-辻-佃
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B13上り B13下り 学-山瀬-阿波山川
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三ヶ木駅（みかげえき）は、神奈川県相模原市緑区三ケ木にある、首都急電鉄（セラコム）首都線の駅である。 駅データ のりば駅設備 トイレ バリアフリー対策 駅周辺 歴史 隣の駅 駅データ 読み みかげ 英字 Mikage 駅番号 CP62 路線 首都線CP 所在地 神奈川県相模原市緑区三ケ木 駅構造 高架駅 ホーム構成 1面2線[通過線2] 管轄 相模湖駅 開通年月日 1931年12月10日 乗り換え なし 前駅 CP62長竹（ながたけ） 次駅 CP64津久井湖（つくいこ） のりば 番線 路線 方向 行き先 備考 １ 通過線 下り 相模湖方面 ２ CP 下り 相模湖方面 ３ CP 上り 深見、京橋、北千住方面 ４ 通過線 上り 深見、京橋、北千住方面 駅設備 多機能形券売機、乗越し精算機設置。 改札内に売店あり。 トイレ 改札内にバリアフリー共用トイレを設置。 バリアフリー対策 ホームにエレベーター、エスカレーターを1本ずつ設置。 駅周辺 相模原市立津久井中央保育園 相模原市立津久井中央小学校 神奈川県立津久井高校 津久井湖ゴルフクラブ 国道412号 国道413号 歴史 1931年（昭和 6年）12月10日 - 京神電車の[三ヶ木]として開業。 1985年（昭和60年） 5月22日 - 高架化完了。 隣の駅 次駅 当駅 前駅 CP63津久井湖（つくいこ） CP62三ヶ木（みかげ） CP61長竹（ながたけ）
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西和泉駅 (にしいずみえき) とは、我部宮県和泉市にある、我部宮急行電鉄空港線の駅である。駅番号はK 02。 歴史 1931年(昭和6年) 1月 我部宮急行電鉄空港線我部宮国際空港駅～愛紅学園前駅間の開通と同時に開業。 1931年(昭和6年) 3月 我部宮県営地下鉄の列車が当駅に乗り入れるようになる。 2001年(平成13年) 4月 ICカード「Gerbera」の利用が開始。 駅構造 島式ホーム2面4線を有する地下駅。このうち1・2番線は我部宮県営地下鉄空港線からの直通列車の発着、3・4番線は我部宮急行電鉄線内の列車の発着に使用される。 がべのみやステーションサービスの職員が業務を担当する業務委託駅で、我部宮国際空港駅が当駅を管理する。 番線 路線 方向 行先 1 K 空港線 (GK 県営地下鉄線への直通) 下り 志明警察署・谷次原中央・門洲方面 2 K 空港線 (GK 県営地下鉄線からの直通) 上り 我部宮国際空港方面 3 K 空港線 下り 志明警察署・愛紅学園前・南羽成方面 4 K 空港線 上り 我部宮国際空港方面 隣の駅 K 我部宮急行電鉄空港線 ■ 特急 GK 『Brown Liner』・ ■ 普通 我部宮国際空港駅 (K 01) - 西和泉駅 (K 02) - 志明警察署駅 (K 03)
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B18上り B18下り 小島-貞光-阿波半田